1972 ile 1978 yılları arasında üretilen klasik bir yelkenli yat olan Amel Euros 41, düşünceli iç tasarımı ve sağlam yapısıyla tanınmaktadır. Bu dönemde toplam 35 adet üretilmiştir ve bunlardan bir tanesi de SY Grand Amour'dur.

İç Tasarım

SY Grand Amour, denizde konforu artıran iyi planlanmış bir yerleşim planı ve iç mekana sahiptir. Başlıca özellikler:

• Geniş Salon: Salonda ek uyku yataklarına dönüştürülebilen iki uzun kanepe bulunmaktadır. Bu esneklik, gün boyunca rahat bir şekilde uzanmanızı ve toplam yedi kişilik bir kapasite sunmaktadır.

• Yemek Alanı: Geniş yemek masa ve sehpalar, yemekler ve aktiviteler için geniş bir alan sağlayarak güverte altında rahat bir atmosfer yaratmaktadır.

• Kaliteli Kaplamalar: İç mekan maunla kaplanmıştır ve dayanıklılığı ve lüksü artırırken sıcak ve davetkar bir ortama katkıda bulunmaktadır.

• Verimli Mutfak: İskele tarafında bulunan mutfak, ocak, lavabo ve buzdolabı gibi temel cihazlar ve bol miktarda depolama alanı gözetilerek tasarlanmıştır.

• Navigasyon İstasyonu: Yelken açarken kolay erişim için sancak tarafında elverişli bir şekilde konumlandırılan bu istasyon, temel navigasyon görevlerinin konforlu bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlamaktadır.

• Kabinler: Teknede, doğrudan kokpite erişimi olan ve içerisinde özel bir tuvalet bulunan kıç kabin ile salondan girişi bulunan bir ön kabin bulunmaktadır. Ön kabin mürettebat üyeleri için çift kişilik bir yatak sunmaktadır.

  
  

Kokpit Tasarımı

Kokpit geniş ve derindir. Dodger, güneşli günlerde gölge sağlarken olumsuz hava koşullarından koruma sağlar. Bu tasarım, çeşitli hava koşulları için güvenliği ve konforu ön planda tutmaktadır.

Motor ve Bakım

Amel eurolar fabrika çıkışında standart olarak 30 HP Volvo Penta Dizel motorla donatılmış olmasına rağmen, tekneye mevcut sahibi tarafından 2010 yılında yeni 75 HP Yanmar dizel motorla takılmıştır. Motor, temiz bir kıç güverte düzeni maksadı ile kokpitin altına yerleştirilmiş olup, bakım ve erişimi oldukça kolaydır. Motor; iyi ağırlık dağılımı sağlayan tek bir tankta depolanan yakıtla, sabit bir pervaneyi şaft tahrik sistemiyle sevk etmektedir. Kuvvetli Yanmar motor, gerek marinalarda manevra yapmak, gerekse uzun süreli seyirlerde güvenilir bir güç sağlamaktadır.

Mevcut Durum

Tekne şu anda Türkiye, Muğla, Bozburun'daki DSV Marina kara parkındadır. Gövde, ozmozu önlemek için 2013 yılında onarım görmüştür. Tekne gösterimleri 1 Ekim 2024'te başlayacak ve çalışma saatleri içinde (Pazar günleri hariç) icra edilecektir. Gösterimler için üç gün önceden randevu alınması gerekmektedir.

Inventory:

Hull Type: Fin with rudder on skeg

Rigging Type: Masthead Ketch

Builder: Amel (FRA)

Designer: Amel

Flag: France

LOA: 12.35 m

LWL: 9.70 m

S.A. (reported): 54.00 m²

Beam: 3.30 m

Displacement: 7,000 kg

Ballast: 2,500 kg

Max Draft: 1.65 m

Construction: FG

Built: 1976

2 cabins

2 Heads

Engine: Yanmar 75 HP diesel (New-2010)

Engine working hours: not working but around 700 hours

Engine last service: August 2022

Last bottom paint: September 2023

1X Boiler (works with AC if plugged)

1X Aircondition unit (works with AC if plugged)

1X Engine start battery

2X Service batteries

2X Solar panelS on hardtop

1X Invertor

1X Radio set

1X Solar regulator

1X Swim platform

1X Swim ladder

1X Windlass

1X 10mm Galvanised chain 60 mt

1X Anchor

1X Aluminium spare anchor

Lewmar winches

Cockpit winter cover

2X GPS

1X Furling genoa sail

1X Furling mainsail (New-2023)

1X Furling Mizan sail

1X Walker boom break

1X Dingy Joker boat

1X Mercury outboard engine 6hp

1X Windsurf with different sails

1X Rope roller with 40 meters of rope on the pushpit

3X Boxes with tools and material.

Complete diving equipements.

Various mooring ropes

New mattresses and covers in each cabin.

Kitchen goodies

Life vests

Fenders